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日志

 
 

VOLKSWAGEN是一种情结  

2011-07-15 22:26:00|  分类: 久久妹妹,久久,大 |  标签: |举报 |字号 订阅

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早年间,我就是VOLKSWAGEN某车型车友会的一员,现在也依然有很多好朋友还在联系着,
“久久妹妹”这个ID也是和VOLKSWAGEN有着不解之缘,我的一位发小儿哥哥带我进入的车友会,
他的ID是久久,于是我就叫“久久妹妹”了,哈哈~ 
到了今天我的座驾依旧是大众品牌,今后还会选择德系车,开德国车我心里有一种安全感,
汽车这个东西嘛,除了个人喜好和品牌忠诚度以外,我觉得最重要的就是安全和性能!
以前参与过一些北京改装车的活动,从竞速赛到0-400米加速,我特别喜欢听发动机的声音,
当然也热爱那种速度与激情的燃烧,那种极速感让我忘却一切……
这次奔赴鄂尔多斯去观赛尚酷R杯,第一次感受了赛场的气氛,
而且还下到了赛道,试乘了赛手开的尚酷R赛车,酷极了~~~
虽然很晚到的鄂尔多斯,第二天早早儿就起来了,还画了个妆,赛道上,还是淡妆为主咯~
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说起中国赛车,跟车手也聊了聊,在中国,大众的一些赛事算是比较顶级的,比如polo杯,和尚酷R杯~
中国的很多车手年纪都很小,这次也看到了很多车手长着稚嫩的脸,但是到了赛场上可毫不含糊,屡屡得到优秀的成绩~
希望中国车手越战越勇,晋级更高级别赛事~~~
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到了赛场,第一次参加这么大规模的赛事,赶快跑下赛道,猛拍照,哈哈~~~
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记得第一次见到大众的R系列是哥们儿的R36,特别棒的一台车,推背感特强,
仔细的观察了一下今年的尚酷R赛车,发动机有了更新换代,
整个车身是碳纤维制造,,所以车身自重减轻了40kg,
悬挂比去年也降了1公分,为了安全,刹车盘可卡钳也有升级,总之,这些都是为了赛手安全提高赛车性能~
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好啦,试乘的时间到啦,其实我真心的想试驾……哈哈,
我跃跃欲试的,本来没有我的名额的,协调了半天,估计也看出我是个爱车之人吧,哈哈~~~
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这一圈我坐的是车手包金龙的车,记得很清楚,是8号~
跑下来这一圈儿,我脚踩着棉花下的车,突然跑出来两位记者给我来了个采访,
我那个心脏啊,还扑腾扑腾狂跳呢,还处在刚才极速的兴奋中,哈哈~~~
车手的刹车比我们正常人要晚好多欸,我永远猜不出车手下一个动作是什么,
我想,他们这娴熟的车技,跟他们的苦练是分不开的,想做好哪一行都不容易啊,感叹!

极速归来又带面罩又带头盔的,下来先补妆,这可是咱的老本行!
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没想到还有电视台过来采访,哈哈!
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之后就是观看比赛啦,在赛场的看台上基本听不见说话,泄压阀和油门的声音盖过了一切……
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比赛过程激烈异常,鄂尔多斯国际赛车场的赛道和国内其他赛道相比差距很大,从地势上就高很多而且风沙巨大,沙粒被刮到赛道上会影响车手发挥的稳定性,也存在着安全隐患。而且从赛道设计上讲,鄂尔多斯国际赛车场弯道居多尤其是连续S弯且入弯时赛道较窄,这给超车和多车入弯带来了很大困难!不过越是这样的环境比赛才越是好看,内行看门道,我这外行就看看热闹啦!

可这热闹也不能白看,现学现卖给大家介绍点赛车知识,希望大家通过我的描述可以对赛车略知一二!发车时第一圈为暖胎圈,顾名思义就是热身圈。暖胎圈之后正式发车,红灯熄灭表示开始发车,20辆车尚酷R战车如离弦之箭。车手们在争夺一号弯的入弯位置。

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比赛竞争激烈,前面提到过鄂尔多斯赛道连续弯道很多,不容易超车,比赛中精彩场面很多,三车并行入弯!

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激烈的比赛就会有残酷的碰撞,到了第二圈4号弯的时候中国车手包金龙与任炜发生了碰撞,战车严重受损被迫退出比赛。这里要说一下,当比赛中发生事故,全场裁判会一起亮出黄旗,在此期间安全车出动领跑车队,所有赛车都要减速行驶不得超车,直至事故处理完毕,全场亮出绿旗,安全车回到Pit line之后比赛继续。

这就我刚刚试乘过的那台尚酷R,如今已经面目全非,真是有些心疼,还有些小内疚,如果看到车手真的要安慰他一下去。

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到了第7圈全场亮出绿旗,比赛继续开始,经过刚才的事故所有赛车和车手已经都热身的差不多了,几乎接近最佳状态,当安全车撤回的一霎那,所有赛车给足油门继续王者的角逐。形势瞬息万变,在周六以及上一站拿到好成绩的意大利车手蒙特西在第10圈弯道超车失误造成车速减缓,这让排在第五的中国车手张大胜捡了大便宜,一下跃居第二,并保持到了终场,比赛最后获得冠军的是来自意大利的安德里亚,或亚军和季军的分别是中国的张大胜和法国赛车手Patrick Boulaud没想到我们中国的赛车赛事如此激烈,为了一个弯道的争夺,真的是车碰车、轮碰轮。  图为三车紧贴同时进弯!大家可以猜想一下结果……

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和大模特和车手帅锅们的合影,好吧,我是哈比人……
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真是累并刺激的一天,希望大众的尚酷R杯可以提高中国的车手的水平。通过这次现场观战尚酷R杯更坚定看了我对VOLKSWAGEN的情有独钟。
VOLKSWAGEN对于我来说,是一种情结……
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谢谢!~再会
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